Resim: Telia (YouTube)
Artikel, JavaScript’in etkinleştirilmesiyle sınırlı olabilir. Tarayıcıyı etkinleştirin ve JavaScript’i etkinleştirin.
Araştırmacılar, araçları bir tür sanal gerçekliğe sokarak otonom sürüşün güvenliğini test etmenin bir yolunu geliştiriyorlar.
Ohio Eyalet Üniversitesi’ndeki bir araştırma ekibi, otonom araçların güvenliğini artırmak için bir yazılım geliştirdi. Araç-in-Virtual-Environment (VVE) olarak adlandırılan, sürücüsüz arabaların güvenli bir ortamda test edilmesini sağlıyor ve robo-arabalar için bir tür sanal gerçeklik yaratıyor.
Sürücüsüz Arabalar için VR Başlığı
Otonom sürüşte lidar, radar veya kamera sensörleri aracın çevresini yakalar ve verileri bir yapay zeka sistemine gönderir. Yapay zeka sistemi ise sensörler tarafından algılanan belirli trafik durumunun nasıl ele alınacağını gerçek zamanlı olarak değerlendirir. Doğru davranışı “öğrenmek” ve halka açık karayolu trafiğinde güvenli bir şekilde gezinmek için, gerçek dünyadaki trafik durumlarına ilişkin büyük veri kümeleri ve saatlerce eğitim gereklidir.
Ohio Eyalet Üniversitesi’nin VVE yöntemi, halka açık yollarda gerekli eğitim saatlerini en aza indirir ve gerçekliği bir tür sanal gerçeklikle değiştirir. Otonom araç büyük, boş bir otoparkta dolaşıyor. Normalde aracın sensörleri tarafından toplanan veriler, yazılım tarafından yapay zeka sistemine beslenir.
Örneğin, araç sadece otoparkta gittiği halde şehir merkezindeki bir kavşakta olduğuna “inanıyor”. Yazılım daha sonra araca yol koşullarının, diğer araçların, yayaların, nesnelerin ve tehlikeli durumların son derece gerçekçi bir 3B ortamının resmini çiziyor.
Otonom sürüş için AI eğitimi için yeni bir standart mı?
Ohio Eyaleti araştırma ekibinden Aksun-Güvenç, “Yazılımımızla, aracın geniş, açık, güvenli bir test alanında çalışırken gerçek yollarda gittiğini düşünmesini sağlayabiliyoruz” diye açıklıyor. Bu AI eğitimi, zamandan ve paradan tasarruf sağlayacak ve sürücüsüz arabaların neden olduğu ölümcül kaza riskini ortadan kaldıracaktır.
Bir çalışmada araştırmacılar, otonom sürüş sistemleri için bu sanal gerçekliğin potansiyel çarpışmalardan kaçınmaya yardımcı olduğunu, yaya güvenliğini artırdığını ve nadir veya aşırı trafik durumlarına yanıtı iyileştirdiğini gösterdi.
Çalışmanın ortak yazarı Levent Güvenç, yazılımın aşırı trafik durumlarından yaya geçitlerinde yayalarla günlük karşılaşmalara kadar akla gelebilecek her senaryoyu simüle etmeyi mümkün kıldığını söyledi. Geliştiriciler, teknoloji için şimdiden patent başvurusunda bulundular ve önümüzdeki beş ila 10 yıl içinde bir endüstri standardı haline gelmesini umuyorlar.
Not: Makalelerdeki çevrimiçi mağazalara olan bağlantılar, bağlı kuruluş bağlantıları olarak adlandırılabilir. Bu bağlantı üzerinden satın alırsanız, KARIŞIK sağlayıcıdan bir komisyon alır. Sizin için fiyat değişmez.